Selon la même source, un problème technique serait la cause de ce contretemps. Il a été expliqué, qu'il serait dû au générateur principal fournissant l‘énergie nécessaire pour ces essais. L’on annonce, de ce fait, que ces essais devraient être effectués dans les prochains jours. Après un premier test effectué au niveau de Sidi Maârouf, sur une distance de 4 km, l’on a annoncé que des contrôles techniques devaient se dérouler à plusieurs reprises pour s’assurer de la fiabilité de la totalité des paramètres techniques de ce mode de transport appelé à prendre en charge près de 88 millions de passagers par an, selon des sources proches du projet.

Ces essais techniques sont indispensables et doivent se faire en durée de six mois avant le lancement définitif du tram. Ils permettront de tester les ouvrages et de détecter les points noirs sur le circuit ou sur le long des itinéraires. Après avoir levé différentes contraintes liées, à la fois, à des considérations financières et techniques.

Le projet du tramway d’Oran avance maintenant à une cadence soutenue. Plusieurs ouvrages d’art sont quasiment livrés à l’exemple du pont de Haï Essabah et de celui de l’ENSEP, ainsi qu’au niveau de la gare multimodale de Sidi Maârouf.

Cependant, le centre-ville mobilise l’attention des autorités locales, car les travaux ne sont pas aisés à mener, d’autant plus que les engins sont arrivés à la place du 1er-Novembre (ex-place d’Armes), un espace d’une grande richesse architecturale, avec l’opéra et l’hôtel de ville. Rappelons que les travaux du tramway ont démarré fin 2008. A l’origine, le projet a retenu une seule ligne bidirectionnelle de 17,7 km, de Sidi Maârouf (est de la ville) à l’université Es-Sénia (sud). Un tracé pour desservir, dans l’ordre, Haï Es-Sabah, l’USTO, le carrefour des Trois-Cliniques, le Palais de justice, Dar El Beïda, le quartier Plateau St-Michel, la place du 1er -Novembre, M’dina Jdida, Boulanger pour, enfin, prendre la direction d’Es-Sénia.

Le Président de la République a instruit en personne le secteur en charge du dossier pour deux extensions du tramway. La première en direction du pôle universitaire de Belgaïd (commune de Bir El Djir), et vers l’aéroport d’Es-Sénia, et la seconde vers Haï Benarba, soit une distance globale de 48 km. Pour cette dernière extension, elle portera sur les lignes au quartier dit Rocher, en passant par haï Bouâmama, stade Bouakeul, les Arènes, le boulevard Emir Khaled, l’avenue Colonel Lotfi, jusqu’à la gare routière d’El Hamri.

H. Medjadji