Le PDG du groupe franco-néerlandais, Alexandre de Juniac, a indiqué que les négociations reprendraient dans l'après-midi et redit sa disponibilité pour négocier sur plusieurs revendications mais maintient son opposition à un contrat pour les pilotes de Transavia calqué sur celui d'Air France.

Le préavis du SNPL, majoritaire, court jusqu'au 22 septembre. Son président, Jean-Louis Barber, affirme cependant au quotidien Le Monde que le mouvement pourrait se prolonger.

"Nous organisons un référendum auprès de nos adhérents sur la poursuite du mouvement. Nous aurons la réponse samedi", souligne-t-il. "La réponse va être très, très claire. Si les pilotes votent à nouveau la grève, cette fois ce sera un mouvement illimité." Jeudi, seuls quatre vols sur dix étaient assurés.

"Quarante-deux pour cent des vols (effectués), ça augmente très légèrement, on était à 41% hier, 40% avant-hier", a précisé Alexandre de Juniac au micro de la radio RMC. Selon lui, le coût de la grève entamée lundi se situe entre 30 et 45 millions d'euros.

"Ce qui se joue, c'est l'avenir d'Air France. Après avoir fait un plan de restructuration très dur (...), on est en train de sortir la tête de l'eau. (Avec cette grève, NDLR) on compromet les fruits de notre redressement", a-t-il expliqué. Pour la journée de vendredi, la compagnie aérienne prévoit une très légère amélioration avec 45% des vols assurés, compte tenu d'un taux de grévistes inférieur à 60%, a-t-elle indiqué dans un communiqué.

Reuters